康拉德-阿登纳伯爵是贵族院鹰派领袖，身兼军事、工业发展政策小组长，也是个实权人物。
举凡是涉及陆海两军军备发展的计划及法案，康拉德-阿登纳伯爵都有权过问，没有他的点头，海军重要装备提案很难通过贵族院表决，更别提财政拨款了。
这一切的前提是～陛下没有明确表态。
辛长君与康拉德-阿登纳两个老家伙在贵族院斗的不亦乐乎，有妥协也有合作，算是发挥余热吧。
李福寿对他的告御状不置可否，心中却在盘算着耿宝贵上将已经54岁了，何方上将比他还大一岁，今年政府换届，应该让耿宝贵上将卸了海军部大臣职务，到贵族院去发挥余热，转由何方上将担任海军部大臣一职。
之所以这么考虑，并不在于耿宝贵上将是大舰巨炮的坚决拥护者，而在于他拒绝接受海上军事科技新变化，顽固守旧，已经不能够适应新世纪海军发展。
20世纪初
新科技如雨后春笋般涌现，对社会和军事带来影响都是革命性，颠覆性的变化，影响巨大。
作为海军部大臣，一定要有前瞻性的眼光，要勇于尝试新科技，不能因为潜艇技术现在是个小虫子就鄙视，那样在帝国海军部会造成什么影响？
上行下效，自然会形成一股鄙视新技术的恶劣风气。
掐指算来
如果不算花旗国南北战争时期木头壳子的“鹦鹉螺”号人力驱动潜艇，真正的机械动力潜艇技术探索，已经有接近40年的历史了。
1863年4月，法国成功建造了“潜水员”号潜艇，排水量达420吨，这是世界上第一艘完全由机械动力驱动的潜艇，也是当时最大的潜艇。
它能够下潜12米，模仿海豚的外形设计，造型非常漂亮，利用压缩空气机动力，可以在水下航行3个小时，水下航速为2.4节，这也是法国海军潜艇的开端。
随后，法国1888年建造了排水量33吨的Q1“电鳗”号潜艇，其不仅是最早一批的全电动潜艇，同时也是第一艘配备鱼雷的潜艇，装备有2枚355毫米鱼雷。
同一时期
英国在1886建造了使用蓄电池为动力，水下航速为6节的“鹦鹉螺”号潜艇。
这一时段的法国海军，虽然在不断的建造潜艇，不过整体还是在摸索的阶段，先后建造了Q2、Q3、Q4，潜艇的排水量不断的放大，技术和经验也在不断的累积。
到1900年，法国海军正在建造中的Q5“美人鱼”级潜艇，技术已经比较成熟了，引起了世界各国海军的注意，这其中也包括大洋帝国海军，因此有了引进相关技术，发展实验潜艇的提案
法制美人鱼级拟建造了4艘，排水量为213吨，动力系统为三胀往复式蒸汽机和2台电动机，水面航速9.75节，水下航速5.8节，最大续航可以达到930海里（约1722公里），装备4具450毫米鱼雷，具备有限近海作战能力。
这些几十吨上百吨的潜艇，在崇尚大舰巨炮理念的海军部看来，岂不就是小虫子？
大洋帝国海军受英国海军影响极深，如今正在筹建的皇家布里斯班海军学院中，仅英籍教官就占据1/3强，曾经接受过英国海军正规教育的教官达到7成以上，其他的就是拥有美德法等国海军院校履历的教官，打上了鲜明的英国海军印记。
让这些崇尚骑士精神骄傲的海军军官钻进潜艇里，偷偷摸摸的躲在海里伏击敌方舰船，这种巨大的落差，还真不如杀了他们。
真正要发扬潜艇部队的战斗力，那还必须建立专门的潜艇专业，培训专门人才。
当然了，现在说这些太早了。
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